İlk kez bir BMW M modelinde yer almış olan akıllı ve tüm tekerleklerden çekişli xDrive sisteminin avantajı, sadece çekiş gücünü artırma değil aynı zamanda arkadan kayma ve önden kaymayı erken bir aşamada telafi etme yeteneğinde yatmaktadır. Bunu 555 hp’lik gücü ön ve arka akslar arasında elektronik olarak değişken şekilde dağıtmak suretiyle yapar. Böylece Dinamik Denge Kontrolü (DSC) devreye daha az sıklıkla girer, bu da virajların daha hızlı alınması gibi faydalar getirir. Sistem arkadan çekiş ağırlıklıdır, duruma göre, ön aksa daha az çekiş gücü yönlendirilir. Böylece tüm tekerleklerden çekişli bir araçta ilk kez savrulma kontrolü sağlanır. Kısacası, dinamik sürüş gerektiren koşullarda, araç gaz pedalı ile de yönlendirilebilir.