THE M2
BMW 2 SERIES COUPÉ M AUTOMOBILES: ENGINES & TECHNICAL DATA
BMW M2 CS, BMW M2 Competition and M240i Coupé – engines, facts and dimensions.
TEKNİK VERİLER.
| Ağırlık | |
|---|---|
|
Yüksüz ağırlık (kg) EC
|
1625
|
|
İzin verilen toplam ağırlık (kg)
|
2010
|
|
Otomobilin yük kapasitesi (kg)
|
460
|
|
İzin verilen ön/arka aks yükü (kg)
|
970/1080
|
| Motor | |
|---|---|
|
Silindir/Valf
|
6/4
|
|
Silindir hacmi (cm³)
|
2979
|
|
Strok/çap (mm)
|
89,6 / 84
|
|
Güç (bg)/Güç devir (devir/dak)
|
450 / 6250-6250
|
|
Tork (Nm)/Tork devir (devir/dak)
|
550 / 2350-5500
|
|
Kompresyon oranı : 1
|
10.2
|
| Performans | |
|---|---|
|
Maksimum hız km/sa
|
280
|
|
0-100 km/sa hızlanma
|
4.2
|
| Yakıt Tüketimi | |
|---|---|
|
Şehir içi (lt/100 km)
|
14,9
|
|
Şehir dışı (lt/100 km)
|
7.8
|
|
Ortalama (lt/100 km)
|
10.4
|
|
CO2 emisyonu (gr/km)
|
238
|
|
Depo hacmi (lt)
|
52
|
| Jantlar | |
|---|---|
|
Ön lastik
|
245/35 ZR19 (93 Y) XL
|
|
Arka lastik
|
265/35 ZR19 (98 Y) XL
|
|
Ön jant
|
9Jx19 EH2 + inç, hafif alaşım
|
|
Arka jant
|
10Jx19 EH2 inç, hafif alaşım
|
| Ağırlık | |
|---|---|
|
Yüksüz ağırlık (kg) EC
|
1625
|
|
İzin verilen toplam ağırlık (kg)
|
2010
|
|
Otomobilin yük kapasitesi (kg)
|
460
|
|
İzin verilen ön/arka aks yükü (kg)
|
970/1080
|
| Motor | |
|---|---|
|
Silindir/Valf
|
6/4
|
|
Silindir hacmi (cm³)
|
2979
|
|
Strok/çap (mm)
|
89,6 / 84
|
|
Güç (bg)/Güç devir (devir/dak)
|
411 / 6250-6250
|
|
Tork (Nm)/Tork devir (devir/dak)
|
550 / 2350-5230
|
|
Kompresyon oranı : 1
|
10.2
|
| Performans | |
|---|---|
|
Maksimum hız km/sa
|
250
|
|
0-100 km/sa hızlanma
|
4.4
|
| Yakıt Tüketimi | |
|---|---|
|
Şehir içi (lt/100 km)
|
12,7
|
|
Şehir dışı (lt/100 km)
|
8.4
|
|
Ortalama (lt/100 km)
|
10,0
|
|
CO2 emisyonu (gr/km)
|
227
|
|
Depo hacmi (lt)
|
52
|
| Jantlar | |
|---|---|
|
Ön lastik
|
245/35 ZR19 (93Y)
|
|
Arka lastik
|
265/35 ZR19 (98Y)
|
|
Ön jant
|
9Jx19 EH2 + inç, hafif alaşım
|
|
Arka jant
|
10Jx19 EH2 inç, hafif alaşım
|
| Ağırlık | |
|---|---|
|
Yüksüz ağırlık (kg) EC
|
1615
|
|
İzin verilen toplam ağırlık (kg)
|
2050
|
|
Otomobilin yük kapasitesi (kg)
|
510
|
|
İzin verilen ön/arka aks yükü (kg)
|
1025/1110
|
| Motor | |
|---|---|
|
Silindir/Valf
|
6/4
|
|
Silindir hacmi (cm³)
|
2998
|
|
Strok/çap (mm)
|
94,6 / 82
|
|
Güç (bg)/Güç devir (devir/dak)
|
340 / 5500-6500
|
|
Tork (Nm)/Tork devir (devir/dak)
|
500 / 1550-4500
|
|
Kompresyon oranı : 1
|
11
|
| Performans | |
|---|---|
|
Maksimum hız km/sa
|
250
|
|
0-100 km/sa hızlanma
|
4.4
|
| Yakıt Tüketimi | |
|---|---|
|
Şehir içi (lt/100 km)
|
9.9
|
|
Şehir dışı (lt/100 km)
|
6.6
|
|
Ortalama (lt/100 km)
|
7.8
|
|
CO2 emisyonu (gr/km)
|
178
|
|
Depo hacmi (lt)
|
52
|
| Jantlar | |
|---|---|
|
Ön lastik
|
225/40 ZR18 88 Y
|
|
Arka lastik
|
245/35 ZR18 92 Y XL
|
|
Ön jant
|
7.5J x 18 inç, hafif alaşım
|
|
Arka jant
|
8J x 18 inç, hafif alaşım
|
Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu.
-
BMW M240i Coupé:
Yakıt tüketimi (litre/100 km) (ortalama): 7.3
CO2 emisyonu (g/km) (ortalama): 167BMW M2 Competition:
Yakıt tüketimi (litre/100 km) (ortalama): 10.0 [9.2]
CO2 emisyonu (g/km) (ortalama): 227 [209]Yeni BMW M2 CS(2):
Yakıt tüketimi (litre/100 km) (ortalama): 10.4–10.2 [9.6–9.4]
CO2 emisyonu (g/km) (ortalama): 238–233 [219–214](2) işaretli otomobillere ait değerler geçicidir.
Yakıt tüketimi, CO2 emisyonu ve enerji tüketim bilgileri onay sırasında yürürlükteki Avrupa Mevzuatı (EC) 715/2007’de belirtilen ölçüm prosedürüne uygun olarak belirlenmiştir. Rakamlar Almanya’da temel konfigürasyona sahip bir otomobile aittir ve gösterilen menzil seçilen modelde yer alan opsiyonel donanım ve farklı boyutta jant ve lastikleri göz önünde bulundurur.
Yeni binek otomobillere ait resmi yakıt tüketimi ve resmi özel CO2 emisyon değerleri şu kılavuzda yer almaktadır: “New Passenger Vehicle Fuel Consumption and CO2 Emission Guidelines” (Yeni binek otomobillere ilişkin yakıt tüketimi, CO2 emisyonu kılavuzu). Kılavuza yetkili satıcılardan, DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Almanya adresinden ve https://www.dat.de/co2 adresinden ulaşılabilir.
Değerler yeni WLTP mevzuatını temel alır ve otomobiller arasında kıyaslama yapılabilmesi amacıyla eşdeğer NEDC değerlerine dönüştürülmüştür. Otomobille ilişkili vergiler veya CO2 emisyonuyla ilişkili diğer harçlar (diğerlerine ek olarak) burada belirtilen CO2 değerlerinden farklı olabilir.