|
km
471
km
|
| Maks. menzil (WLTP) |
|
sn
3,9
sn
|
| 0-100 km/sa hızlanma |
|
km
147
km
|
| 10 dakikalık şarjdan sonra maksimum menzil (WLTP)² |
| Maks. menzil (WLTP) | 0-100 km/sa hızlanma | 10 dakikalık şarjdan sonra maksimum menzil (WLTP)² |
BMW iX4 50 xDrive: Ortalama WLTP enerji tüketimi (kWsa/100 km): 18–17,6; Elektrikli menzil (WLTP) (km): 461–471
Belirtilen değerler, zorunlu WLTP ölçüm yöntemine göre belirlenmiştir. Gerçek kullanım değerleri, yük ağırlığı, sürüş stili, rota, hava koşulları, ikincil elektrik tüketimi (klima dahil), lastikler, batarya sağlık durumu gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.
BMW iX4 50 xDrive
|
kW (bg)
400 (544)
kW (bg)
|
| Maks. güç |
|
sn
3,9
sn
|
| 0-100 km/sa hızlanma |
|
km/sa
250
km/sa
|
| Azami hız |
| Maks. güç | 0-100 km/sa hızlanma | Azami hız |
BMW iX4 50 xDrive: Ortalama WLTP enerji tüketimi (kWsa/100 km): 18–17,6; Elektrikli menzil (WLTP) (km): 461–471
Belirtilen değerler, zorunlu WLTP ölçüm yöntemine göre belirlenmiştir. Gerçek kullanım değerleri, yük ağırlığı, sürüş stili, rota, hava koşulları, ikincil elektrik tüketimi (klima dahil), lastikler, batarya sağlık durumu gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.
WLTP'ye göre belirlenen elektrikli menzil ve şarj değerleri, gösterim ve karşılaştırma amaçlıdır. Gerçek kullanım değerleri ve şarj performansı, araç donanımına, bataryanın şarj durumuna ve sağlığına, batarya sıcaklığına, bireysel sürüş profiline, ikincil donanımların kullanımına, ortam sıcaklığına ve şarj istasyonunda sağlanan şarj gücüne bağlıdır.
Düzenli yazılım güncellemeleri nedeniyle iletişim belgesindeki ekran tasarımları aracınızdaki gerçek ekran tasarımından farklı olabilir.
BMW iX4 50 xDrive
Düzenli yazılım güncellemeleri nedeniyle iletişim belgesindeki ekran tasarımları aracınızdaki gerçek ekran tasarımından farklı olabilir.
WLTP'ye göre belirlenen elektrikli menzil ve şarj değerleri, gösterim ve karşılaştırma amaçlıdır. Gerçek kullanım değerleri ve şarj performansı, araç donanımına, bataryanın şarj durumuna ve sağlığına, batarya sıcaklığına, bireysel sürüş profiline, ikincil donanımların kullanımına, ortam sıcaklığına ve şarj istasyonunda sağlanan şarj gücüne bağlıdır.
Verimli elektrikli sürüşe yepyeni bir bakış.
BMW iX4’ün elektrikli motoru, enerji verimliliği hedefiyle tasarlandı. Aerodinamik özellikler, batarya ve motor teknolojilerinin etkileşimi menzil, yakıt tüketimi ve elektrikli sürüş performansı arasında denge sağlıyor.
BMW iX4 hakkında sık sorulan sorular.
BMW Charging.
İstediğiniz zaman, istediğiniz yerde sorunsuz ve kolay şarj. Esnek şarj seçenekleri ve yenilikçi şarj teknolojileri sayesinde günlük hayatınızda ve seyahatlerinizde endişesiz sürüşün keyfini çıkarabilirsiniz. İster yolda en hızlı şarjı, ister evde rahat şarjı tercih edin, yaşam tarzınıza mükemmel uyum sağlayan şarj çözümlerini keşfedin.
BMW Finansman Hizmetleri.
Bireysel leasing veya kredi ürününüzü tek pakette cazip hizmetler ve sigortayla zenginleştirin.
All in. Simply smart. BMW Financial Services
BMW ConnectedDrive.
BMW ConnectedDrive tarafından sunulan dijital ürünler ve hizmetler sizi aracınıza bağlıyor. BMW'nizle daha sezgisel iletişimin yanı sıra size daha fazla güvenlik, konfor ve eğlence sunmaya yönelik akıllı ve yenilikçi özelliklerin keyfini çıkarın.
BMW Servis.
Size özel tekliflerimiz ve Proactive Care servis taahhüdümüz sayesinde her zaman yola devam edersiniz. İster bakım ister onarım veya servis, BMW’nizin tam olarak ihtiyaç duyduğu hizmeti sunuyoruz.
Yasal uyarı.
BMW iX4 50 xDrive: Ortalama WLTP enerji tüketimi (kWsa/100 km): 18–17,6; Elektrikli menzil (WLTP) (km): 461–471
¹ Belirtilen değerler zorunlu WLTP ölçüm yöntemine göre belirlenmiştir. Gerçek kullanım değerleri, yük ağırlığı, sürüş stili, rota, hava koşulları, ikincil elektrik tüketimi (klima dahil), lastikler, batarya sağlık durumu gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.
² 10 dakikalık yüksek güçlü şarjın ardından kazanılan menzil, WLTP döngüsünde ISO12906 standardına göre belirlenmiş olup, şarj altyapısının maksimum DC şarj gücünü desteklemesini gerektirmektedir. İlave menzil ve şarj performansı; araç donanımına, bataryanın şarj durumuna ve sağlığına, ortam ve batarya sıcaklığına, sürüş profiline, ikincil donanımların kullanımına, araca özel şarj ayarlarına ve şarj istasyonunda sağlanan şarj gücüne bağlıdır.
³ Düzenli yazılım güncellemeleri nedeniyle iletişim belgesindeki ekran tasarımları aracınızdaki gerçek ekran tasarımından farklı olabilir.
⁴ Kullanılabilirlik, sistem sınırlamaları ve fonksiyon kapsamı ülkeye göre değişiklik gösterebilir.
⁵ Yapay zeka (AI) temelli üretken işlevler, 2026 yılının ikinci yarısından itibaren seçilen pazarlarda ve dillerde kullanıma sunulacaktır. Mevcut pazarların ve dil sürümlerinin yelpazesi sürekli olarak geliştirilmektedir.
⁶ Donanım, opsiyonel olarak sunulur.
⁷ WLTP'ye göre belirlenen elektrikli menzil ve şarj değerleri, gösterim ve karşılaştırma amaçlıdır. Gerçek kullanım değerleri ve şarj performansı, araç donanımına, bataryanın şarj durumuna ve sağlığına, batarya sıcaklığına, bireysel sürüş profiline, ikincil donanımların kullanımına, ortam sıcaklığına ve şarj istasyonunda sağlanan şarj gücüne bağlıdır.
⁸ Çift yönlü şarj için gerekli donanım, modele ve pazara bağlı bir şekilde opsiyonel olarak sunulmaktadır. Belirtilen maksimum şarj ve deşarj kapasiteleri, ülkeye ve altyapıya bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Vehicle-to-Load (V2L) ve Home Backup System özellikleri yalnızca opsiyonel olarak sunulan Profesyonel AC Şarj (SA4U6) ve ilgili BMW adaptörleri (aksesuarlar) ile birlikte kullanılabilir.
⁹ Temel ve standart donanım ülkeye göre değişiklik gösterebilir.
¹⁰Sürüş asistan sistemleri, aracı sürme ve gerçek trafik durumunu denetleme sorumluluğunuzu ortadan kaldırmaz. Her zaman, özellikle de tehlike durumunda, uyanık ve harekete geçmeye hazır olmalısınız.
¹¹ Otoban Şehir Asistanı kullanılarak gerçekleştirilen eller serbest destekli sürüşe ilişkin yasal gereklilikler, ilgili ülkenin mevzuatına bağlıdır. Sınır geçişlerinde sürücüler, her zaman o ülkeye özel düzenlemeler hakkında bilgi sahibi olmalıdır.
¹² Azami römork yükü, frenli %12 / römork burun ağırlığı (kg)