Elektrikli BMW otomobilleri.

Elektrikli bir otomobildeki batarya enerji depolar. Bir elektrikli motor, bu enerjiyi harekete dönüştürür. Geleneksel bir manuel şanzımandaki sapmalar olmadan, güç doğrudan tekerleklere yönlendirilir. Sadece gaz pedalına basmanız yeterlidir, tam hızlanma gücünü anında hissedebilirsiniz. İçten yanmalı bir otomobilden farklı olarak elektrikli bir otomobil, düşük devirlerde bile tam sürüş gücüne erişebilir ve bu durum hareketsiz durumdayken şaşırtıcı derecede güçlü hızlanabilmesiyle hissedilir.

Sıcaklık bir bataryanın performansını ve kapasitesini etkileyen temel bir harici etkendir. Hiç şüphesiz bu cep telefonunuzla da deneyimlediğiniz bir etkendir, onun da kapasitesi çok düşük sıcaklıklarda sınırlıdır. Otomobilinizde de aynı durum geçerlidir. Ancak sıcaklığın etkisi optimize edilmiş kullanım stratejileriyle en aza indirilir. 

Bataryanızın kapasitesinin aynı zamanda olası mevcut menzilinizi de gösterdiğini biliyor muydunuz? Sıcaklık dışında menzil kişisel sürüş tarzınız ve ayrıca klima, römork yükü, bagaj gibi enerji tüketimine neden olan etkenlerden de etkilenir. Sürüş tarzı açısından en önemli etken ise tercih ettiğiniz otoyol hızıdır.

Yoldayken otomobilinizi yeniden şarj etmeniz gerekirse tamamen elektrikli BMW otomobiliniz varış noktası olarak bir DC şarj noktası seçtiğinizde ön şartlandırılacaktır. Bu yüksek gerilimli bataryanın gideceğiniz yere ulaştığınızda ideal çalışma sıcaklığına getirileceği anlamına gelir. Bu durum şarj sırasında maksimum gücü artırır ve ihtiyacınız olan süreyi azaltır.

Örneğin tatildeyken otomobilinizi uzun süre park halinde bırakmanız gerekiyorsa bataryanız üzerinde olumlu etki yapabilecek farklı etkenler mevcuttur: %30 ile %50 arasında bir şarj seviyesini koruyun ve yazın otomobilinizi serin veya gölge bir yere park edin, kışın ise garajda tutun. Uzun süreyle hareketsiz kaldığı dönemlerde otomobilinizi şarja takılı şekilde bırakmayın.

Elektrikli otomobiller içten yanmalı motora sahip otomobillerin aksine yerel emisyon üretmediklerinden genel olarak çevreyle dost sayılır. Ancak bir elektrikli otomobilin tüm yaşam döngüsüne baktığımızda farklı bir tablo ortaya çıkar: CO2 emisyonu ve kirliliğe neden olan maddeler ham madde tedarik zincirinde ve otomobillerin üretimi sırasında meydana çıkar. Kullanılan elektriğin türü de göz önünde bulundurulmalıdır. Yüksek gerilimli bataryanın enerji yoğunluklu üretimi nedeniyle bitmiş bir elektrikli otomobil benzer bir içten yanmalı motora sahip modelden daha yüksek karbon ayak izine sahiptir. Bu denge yalnızca kullanım sırasında elektrikli otomobil lehine değişir. Elektrikli otomobilinizi evinizde güneş panellerinizden elde ettiğiniz yeşil enerjiyle şarj ederek otomobilinizin çevre ayak izini daha da iyileştirebilirsiniz. Bir elektrikli otomobilin tüm yaşam döngüsü göz önünde bulundurulduğunda, küresel ısınma potansiyeli benzer bir içten yanmalı motora sahip otomobilden daha düşüktür.

Aynı zamanda motor sisteminin verimliliğine de dikkat edilmesi gerekir. Burada verimlilik, tedarik edilen enerjinin gerekli biçime dönüştürülen yüzdesidir. Güncel BMW elektrikli otomobil neslinde kullanılan elektrikli motor sistemi %95 verimliliğe sahiptir.⁵ Ancak şarj kayıpları ve bataryanın boşalmasına ek olarak AB (WLTP) için belirlenen sürüş döngüsü göz önüne alınırsa verimlilik %75’e düşer. Kısaca bir BMW elektrikli otomobilini sürerken şarj enerjisinin %75 civarındaki bir kısmı ileriye doğru hareket için kullanılır. Benzer koşullar altında bir benzinli motora sahip otomobilin verimliliği %20’dir. Üstelik elektrikli otomobiller en düşük seviyede gürültü üretme gibi bir avantaja da sahiptir, böylelikle insanlar ve hayvanlar için daha az strese neden olur.

⁵ Elektrikli motor, güç devreleri ve şanzımandan oluşan bir güç aktarım sisteminin en iyi verimlilik değeri

Batarya bir dizi faktörden etkilenir. Şarj işlemi öncelikle bataryanın menzilini, hizmet ömrünü ve gücünü etkiler. Bataryanızın maksimum hizmet ömrünü sağlamak için BMW, günlük kullanımda %10 ile 80 arasında bir batarya şarj seviyesi önerir. Yalnızca uzun yolculuklar için bataryayı %100'e kadar şarj etmelisiniz ve bu yola çıkmadan kısa bir süre önce yapılmalıdır. Dikkatli bir sürüş tarzı da batarya ömrünü optimize etmeye aktif olarak yardımcı olur. Araç daha uzun süre kullanılmadığında şarj durumuna da dikkat etmelisiniz. İdeal olarak, %30 ile %50 arasında olmalıdır.

BMW elektrikli otomobilleri doğrudan hızlanır ve çok geniş bir devir aralığında bile tam gücüne anında erişebilir. Bu, elektrikli motorun güç özellikleri ile mümkündür. Elektrikli bir otomobilde bu durum çok vitesli bir şanzımanın veya debriyajın gerekli olmadığı anlamına gelir. Elektrikli otomobilinizin kullanımı, otomatik şanzımanlı bir BMW kadar kolaydır.