BMW M3’ÜN KIRK YILI.

Orijinal BMW M3, ilk resmi çıkışını 1985 yılında Frankfurt am Main'deki IAA otomobil fuarında gerçekleştirdi. Yeni otomobilin temel teknik özellikleri şunlardı: Dört supap teknolojisine sahip 2,3 litrelik dört silindirli motor, 147 kW/200 beygir güç çıkışı ve 1.200 kilogramlık araç ağırlığı. Kendine has tasarımıyla dikkat çeken iki kapılı model, 0'dan 100 km/sa hıza 6,7 ​​saniyede ulaşıyor ve 235 km/sa azami hıza çıkabiliyordu. Daha sonra ürün gamına bir de ‘soft-top’ versiyon eklendi. İlk nesil BMW M3, yarış pistlerinde efsanevi bir statü kazandı; Almanya'daki DTM (o dönemki adıyla "Deutsche Tourenwagen Meisterschaft") otomobil serisi, World Touring Car Championship ve Nürburgring 24 Saat yarışı dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanında sayısız yarış zaferine imza attı. Biz de bu başarı öyküsünün tarihini BMW Joy Blog’da mercek altına aldık. 

İlk BMW M3, genç bir sportifliğin heyecanını yansıtırken, 1992'de piyasaya sürülen ikinci nesil çok daha olgun bir duruş sergiliyordu. İki kapılı coupé, dışarıdan bakıldığında zarif bir görünüme sahipti ve ilk kez altı silindirli bir motorla güçlendirilmişti. Model yelpazesi genişliyor; coupé ve cabrio versiyonlarının yanı sıra dört kapılı sedan modeli de kısa süre sonra sahneye çıkıyordu. 1996 yılından itibaren BMW M3, isteğe bağlı olarak Sıralı Manuel Şanzıman (SMG) ile de tercih edilebiliyordu.

BMW M3’ün üçüncü nesli de oldukça güçlü bir izlenim bıraktı. 2000 yılında piyasaya sürülen bu model; power dome, genişletilmiş çamurlukları ve çift çıkışlı egzoz sistemiyle büyük ilgi uyandırdı. 252 kW/343 bg güç üreten 3,2 litrelik sıralı altı silindirli motoru ise, otomobilin dış görünüşüyle ​​vadettiği performansı tam anlamıyla karşıladı. Özel üretim BMW M3 CSL ise artırılmış gücü ve sağlanan hafifletilmiş yapısıyla çıtayı daha da yukarı taşıdı. 265 kW/360 bg güç üreten bu versiyon, 0’dan 100 km/sa hıza 4,9 saniyede ulaşabiliyordu. Pist tarafında ise BMW M3 GTR, ABD’deki ALMS serisinde pek çok zafer elde etti ve Nürburgring’deki 24 saatlik yarışı iki kez kazanmayı başardı.

BMW tarihinde yol alıp 2007 yılına gelindiğinde, dördüncü nesil BMW M3, V8 motoruyla model ailesinin karakterine yeni bir sayfa ekledi. Yüksek devirli 4 litrelik bu motor, 309 kW/420 bg güç üretiyor ve BMW M3 Coupé'nin 0'dan 100 km/sa hıza 4,8 saniye gibi kısa bir sürede ulaşmasını sağlıyordu. 2012 yılında BMW, 20 yıllık bir aranın ardından yeni BMW M3 DTM ile DTM yarış serisine geri döndü. Bu geri dönüş büyük bir zaferle sonuçlandı: Bruno Spengler sürücüler şampiyonu olurken, BMW Team Schnitzer takımlar klasmanında zirveye yerleşti.

Takvimler 2014 yılını gösterirken beşinci nesil model tanıtıldı. Bu kez yalnızca dört kapılı sedan versiyonu BMW M3 amblemini taşıyordu. Üstelik kaputun altında da değişim rüzgârları esiyordu ve önceki V8 motorun yerini, M TwinPower Turbo teknolojisine sahip, tamamen yeni geliştirilmiş, yüksek devirli sıralı altı silindirli bir motor almıştı. Bunun sonucunda, bir önceki modele kıyasla daha fazla güç ve tork elde edilirken, yakıt tüketimi ve emisyon değerleri yüzde 25 oranında düşürülmüş oldu. Bu kez, BMW M3 Sedan, 0’dan 100 km/sa hıza ulaşma konusunda 4,0 saniyelik derecesiyle BMW M3 tarihindeki en hızlı süreyi kaydetti.

2020'de sahneye çıkan altıncı nesil BMW M3, efsanevi bir soy ağacının mirasını büyük bir özgüvenle taşımaya devam ediyor. Sıralı altı silindirli motor, modelin ruhunu tanımlayan o tanıdık karakteriyle yerini koruyor. 2021'de akıllı dört çeker sistemi M xDrive ilk kez bir M3'te boy gösterdi, bir yıl sonra ise BMW M3 Touring ile aileye yepyeni bir gövde seçeneği katıldı. Sınırlı sayıda üretilen BMW M3 CS, bu hikâyenin şimdilik en hızlı sayfası: Sedan gövdeli otomobil 0'dan 100 km/sa hıza yalnızca 3,4 saniyede ulaşırken, elektronik olarak sınırlandırılmış en yüksek hızı 302 km/sa’yi buluyor.

Kırk yıl önce yarış pistleri için doğan bir otomobilin bugün günlük hayata da uzanması, M3'ün ne denli kapsamlı bir yolculuğu ardında bıraktığını gösteriyor. Gövdeler, motorlar ve teknolojiler nesilden nesile değişirken, dinamizm ve saf sürüş keyfine duyulan bağlılık ise her seferinde bir sonrakine devrediliyor. BMW M3, kırk yıldır değişen her nesilde aynı tutkuyu yaşatarak yüksek performans dünyasındaki kendine özgü yerini koruyor.